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聚四氟乙烯板的一般密度是多少?

发表时间:2018/1/10

  聚四氟乙烯模压板                                                                                                                聚四氟乙烯模压板

 根据聚四氟板行业标准QB/T3625-1999规定,聚四氟乙烯板的密度一般是2.1~2.3g/cm3。

聚四氟乙烯板性能和密度要求:

       聚四氟板在加工时所加的树脂粉量,是根据模压规格和厚度要求计算的。一般四氟模压板模具长和宽都比要求的规格放大20-50毫米或大于规格5%左右,聚四氟乙烯在模压后烧结冷却,会有一定的收缩,而且冬天和夏天收缩有所区别,厚薄也影响四氟板的尺寸大小,这和聚四氟乙烯材料的热膨胀系数有关,并且压机的压力大小直接影响四氟板的冷却收缩比例,所以提供的聚四氟乙烯模压板的实际宽度会比你要求的尺寸大一些,这也是为了留有一定的余量,保证加工尺寸。

    加工模压四氟板铺料时,一定要让树脂粉料在模具中均匀、平整,否则容易造成冷却后四氟板表面不平,或整板各处密度不一致,这是不允许的。同样聚四氟车削板的加工需要压机压力比较大,才能让四氟坯更紧密一些,加工时的尺寸宽度规格大多为1020毫米,1220毫米,1520毫米等,而实际宽度会有所变动。

    一般来说聚四氟乙烯模压板是直接对树脂加压,它的分子紧密,空隙小,所以密度高一些,而四氟车削板它的管坯很大,虽然加压也大,但四氟树脂的流动性较差,相对应四氟车削板它就比较松一些,所以密度比模压板小。

    但聚四氟车削板加工方便,一般0.1-6毫米厚度的车削板,可以对加工好的管坯,随时车削出客户要求的的厚度标准,并且长度较长容易分切。四氟板实际核算时因为都留有余量,各厂家都是按称重结算或按2.3g/cm3比重进行估算。

车削板管坯                                                                                                                       聚四氟乙烯车削板管坯     

 聚四氟乙烯车削板管坯是加工车削板用的,根据管坯的高度不同,一个管坯一般有400-1000公斤左右的重量。中间的孔是镶轴传动之用,你可以要求从0.1-6毫米厚的板材规格进行车削,然后切割或整卷销售。

 

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